麦科斯离型剂在热压罐上的使用工艺流程
文章来源：未知日期：2020-03-07作者：麦科浏览次数：
热压罐工艺是纤维复合材料应用较多、最为常见的一种成型方式，特别在航空航天领域的比重更是高达80%以上。成型的构件多应用于航空航天领域等主承力和次承力结构，以及国防、轨道交通、电子通讯、汽车制造、体育运动器材等诸多领域。
下图就是热压罐：
热压罐工艺示意图如下
将碳纤维预浸料按铺层要求铺放于涂抹离型剂的模具上，将毛坯密封在真空袋后放置于碳纤维热压罐中。在真空状态下，经过热压罐设备升温、加压、保温、降温和卸压等程序，利用热压罐内同时提供的均匀温度和均布压力实现固化，从而可以形成表面与内部质量高、形状复杂的碳纤维复合材料制件。用热压罐的一个重要原因是向预浸料提供足够的压力，以此抑制孔隙的生成，所以做出来的产品性能好，能够作为结构件使用。因此热压罐工艺在航空航天上应用较多，但是热压罐工艺也存在成本高、效率低的缺点。
二、真空袋压工艺
针对热压罐成本高的缺点，发展了真空袋压工艺，真空袋压工艺前序工艺和热压罐类似，模具涂抹离型剂并平铺碳纤维预浸料，但后期固化不使用热压罐，而是使用固化炉。
固化炉价格便宜，但没有压力，在抽真空情况下，压差只有一个大气压。因此要得到类似的孔隙率，对树脂和预浸料要求较高。有研究表明，半浸润的预浸料能够有效低提高气体渗透性，OoA预浸料采用树脂半浸润，将干纤维作为排出气体的通道，在零件固化时卷入的气体和挥发份都可以通过通道排出。
下图就是热压罐：
热压罐工艺示意图如下
将碳纤维预浸料按铺层要求铺放于涂抹离型剂的模具上，将毛坯密封在真空袋后放置于碳纤维热压罐中。在真空状态下，经过热压罐设备升温、加压、保温、降温和卸压等程序，利用热压罐内同时提供的均匀温度和均布压力实现固化，从而可以形成表面与内部质量高、形状复杂的碳纤维复合材料制件。用热压罐的一个重要原因是向预浸料提供足够的压力，以此抑制孔隙的生成，所以做出来的产品性能好，能够作为结构件使用。因此热压罐工艺在航空航天上应用较多，但是热压罐工艺也存在成本高、效率低的缺点。
二、真空袋压工艺
针对热压罐成本高的缺点，发展了真空袋压工艺，真空袋压工艺前序工艺和热压罐类似，模具涂抹离型剂并平铺碳纤维预浸料，但后期固化不使用热压罐，而是使用固化炉。
固化炉价格便宜，但没有压力，在抽真空情况下，压差只有一个大气压。因此要得到类似的孔隙率，对树脂和预浸料要求较高。有研究表明，半浸润的预浸料能够有效低提高气体渗透性，OoA预浸料采用树脂半浸润，将干纤维作为排出气体的通道，在零件固化时卷入的气体和挥发份都可以通过通道排出。
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