为什么碳纤维车架脱模用离型剂而不用脱模蜡？
文章来源：未知日期：2019-11-04作者：麦科浏览次数：
碳纤维车架成型工艺比较精密，很多厂家由于成本原因，使用脱模蜡代替离型剂，结果造成了产品难脱模，损伤了模具。这就是典型的因小十大。麦科斯为大家简单说一下碳纤维车架成型过程以及离型剂的重要性。
1、使用5000到12000根碳纤维原丝，每根只有5至7微米细，它们合成一个丝束，就是我们所说的碳纱。品质越高，碳纤原丝越细。
2、将碳纱编织在一起并与树脂混合，形成预浸碳布，它混合35%的树脂和65%的碳纤维。
预浸碳布都是单向的，因此所有碳纤维都是排列成一个方向。碳布依据车架设计被精确切割以减少浪费。
3、在模具表面涂抹离型剂，新模具最好涂抹2-3遍。
4、使用EPS内模处理并覆盖乳胶，除了气嘴（在后叉的顶部）被完全密封。以前成型用的是气袋，存在碳布折叠，内部粗糙等问题。使用离型剂可以得到很光滑的内表面，而且弯角处也不会出现折叠和无法压实的问题。
5、将预浸碳布围绕在EPS上预成型，需要覆盖5-6层碳布，通过变化角度来增加强度和刚性，一个车架要使用数百片碳布。
6、当所有碳布都贴上去，将预成型的车架放到钢模具中，加热到130°C，使用12bar气压进行加压，维持40分钟，固化成碳纤维车架。
7、使用了离型剂的碳纤维成品，很容易就从模具上分离。这个步骤是把EPS/乳胶从碳纤部件中抽出来，留下光滑的内表面没有任何波纹，一些关键部位的公差需要通过机器打磨实现。
8、一般车架的前三角，后叉是分开成型的，接合部分在预成型时就留有公母阶，它们能无缝的连接在一起，通过胶水并包裹碳纱固定成型。
9、通过品质测试，进行表面处理，喷漆，经过24小时，车架准备好送去装配。
1、使用5000到12000根碳纤维原丝，每根只有5至7微米细，它们合成一个丝束，就是我们所说的碳纱。品质越高，碳纤原丝越细。
2、将碳纱编织在一起并与树脂混合，形成预浸碳布，它混合35%的树脂和65%的碳纤维。
预浸碳布都是单向的，因此所有碳纤维都是排列成一个方向。碳布依据车架设计被精确切割以减少浪费。
3、在模具表面涂抹离型剂，新模具最好涂抹2-3遍。
4、使用EPS内模处理并覆盖乳胶，除了气嘴（在后叉的顶部）被完全密封。以前成型用的是气袋，存在碳布折叠，内部粗糙等问题。使用离型剂可以得到很光滑的内表面，而且弯角处也不会出现折叠和无法压实的问题。
5、将预浸碳布围绕在EPS上预成型，需要覆盖5-6层碳布，通过变化角度来增加强度和刚性，一个车架要使用数百片碳布。
6、当所有碳布都贴上去，将预成型的车架放到钢模具中，加热到130°C，使用12bar气压进行加压，维持40分钟，固化成碳纤维车架。
7、使用了离型剂的碳纤维成品，很容易就从模具上分离。这个步骤是把EPS/乳胶从碳纤部件中抽出来，留下光滑的内表面没有任何波纹，一些关键部位的公差需要通过机器打磨实现。
8、一般车架的前三角，后叉是分开成型的，接合部分在预成型时就留有公母阶，它们能无缝的连接在一起，通过胶水并包裹碳纱固定成型。
9、通过品质测试，进行表面处理，喷漆，经过24小时，车架准备好送去装配。
上一篇：选择离型剂要考虑哪些因素
分享到：
相关推荐 /Related to recommend
查看更多 >>
时间：2020-05-18
复合材料制造商不断设法在提高生产效率和减少浪费的同时改善复合材料质量、安全、外观和使用寿命。作为复合材料行业的先进离型剂合作伙伴，麦科斯与制造商一起合作构建更高效和可持...
查看详情 >
时间：2020-05-11
麦科斯离型剂是一种能于模具表面形成如铁氟龙超薄之坚韧保护膜，形成脱模之效果。是一种液体型脱模剂，易于加工，涂覆一次，能反复脱模多次。能减少SM残留模具之现象，增强模具寿命。...
查看详情 >
时间：2019-09-03
从模具设计到脱模成型，碳纤维制品模压工艺中的每一个步骤都有可能对制品的质量产生直接的影响，将每一个步骤中的操作环节单独罗列，发现对制品质量影响较大的有以下几种： 1.制品设...
查看详情 >
时间：2019-08-29
碳纤维成型过程可以简单地分为几大步骤： 开模具（表面光洁度镜面标准）； 2、涂脱模剂（用毛刷从模具的这端到另一端，毛刷用大量力气由轻到重，一般是纵横交错刷2遍，这样才能确保涂...
查看详情 >
时间：2019-08-23
目前市场上比较常见的脱模剂主要有溶剂型脱模剂和高聚合物脱模剂，很多厂家在选择的时候常常在这两项之中徘徊，究竟是溶剂型的适合自己还是高聚合物型的适合自己，下面迪瓦就为大家...
查看详情 >
时间：2019-08-09
碳纤维是我国国民经济发展与国防军工的重要战略物资，广泛应用于航天航空、风电叶片、汽车工业、体育用品等领域。据不完全数据统计，风电叶片截止到目前为止仍然是碳纤维第一大应用...
查看详情 >
时间：2019-05-06
复合材料加工工艺是在同一基础上根据不同材料的特性及应用目的而不断衍生发展的。碳纤维复合材料在发挥质轻、强度大的基础上，也会根据应用对象的差异而采用不同的成型工艺，从而尽...
查看详情 >
时间：2019-04-24
注射成型是目前非橡胶轮胎工业领域应用最为广泛的一种成型方法，随着众多新型加工工艺的出现，橡胶制品注射成型迎来了巨大的挑战。是继续沿用老工艺还是跟随潮流更换新工艺呢？相信...
查看详情 >
