当前位置:主页 > 新闻动态 > 行业新闻

捲制工艺脱模,为什么要选择麦科斯离型剂?
文章来源:未知日期:2019-07-12作者:麦科浏览次数:
脱模力度最小:在实际生产测试中,麦科斯离型剂的脱模力度最小,为什么能够做的到?因为我们研制了一种新型的复合材料,这种材料一方面和树脂分子间产生强排斥、一方面又和尼龙风管产生附着力,这样就大大降低了拔模力度,科学技术是第一生产力!

尼龙风管不脆化,不断裂在产品内壁:很多脱模剂在设计的时候,没有考虑到尼龙风管被离型剂浸泡后,会导致了尼龙风管的物理特性发生变化,结果风管变的很脆,脱模时很容易断裂在产品内壁表面。,麦科斯离型剂加入了独特的因子,不仅不会和尼龙风管发生化学反应,而且亲和性更。
                     
拔模力度小:我们的离型剂含有特俗材料,可以显著降低拔模时的铁芯受力,显著降低拔模力度,这是麦科斯专有的技术。
 
产品内壁光亮:我们的离型剂中,蜡的粒径只有千分之一微米,因为粒子直径足够小,所以可以形成一层极薄的蜡膜,透光率很高,可以完美展现碳纤维漂亮的本色;同时离型剂还具有极其优质的抛光性能,能够在产品内壁对产品进行了全方位的抛光,形成产品极高的亮度。
 
铁芯不生锈:离型剂在铁芯表面会形成一层抗氧化膜,能够隔断空气与铁芯的接触,保持一年以上不生锈。
麦科斯离型剂


分享到:
相关推荐 /Related to recommend
查看更多 >>
玻璃钢手糊成型对模具和脱模剂的要求分析

时间:2021-12-14

模具是各种接触成型工艺中的主要设备。模具的好坏,直接影响产品的质量和成本,必须精心设计制造。...
查看详情 >
怎么解决碳纤维制品脱模困难的问题?

时间:2020-12-29

要想生产出好的碳纤维产品,受很多方面的影响,很多客户一直被脱模所困扰,用的是碳纤维材质模具,不好脱模怎么办?脱模困难是很多客户遇到的实际问题,除此之外还有光泽度和脱模次...
查看详情 >
麦科斯离型剂在热压罐上的使用工艺流程

时间:2020-03-07

热压罐工艺是纤维复合材料应用较多、最为常见的一种成型方式,特别在航空航天领域的比重更是高达80%以上。成型的构件多应用于航空航天领域等主承力和次承力结构,以及国防、轨道交通...
查看详情 >
为什么碳纤维车架脱模用离型剂而不用脱模蜡?

时间:2019-11-04

碳纤维车架成型工艺比较精密,很多厂家由于成本原因,使用脱模蜡代替 离型剂 ,结果造成了产品难脱模,损伤了模具。这就是典型的因小十大。麦科斯为大家简单说一下碳纤维车架成型过程...
查看详情 >
离型剂对碳纤维车架成型的重要性

时间:2019-08-26

碳纤维材料的优势: 在自行车领域,碳纤维车架、车把等主要结构行零部件的优势非常明显重量轻、强度大、刚性强、可塑性高,是用于制造高级运动自行车零部件的理想材料。 重量轻: 碳...
查看详情 >
橡胶脱模剂在使用过程中常见问题及解决方案

时间:2019-07-27

橡胶脱模剂在使用过程中经常会遇到各种各样的问题,分析总结归类为以下原因: 1. 橡胶脱模剂喷射不均引起,则需要改善涂布; 2. 橡胶脱模剂喷涂流淌引起,则需要调整喷涂量; 3. 擦拭引...
查看详情 >
碳纤维加工三大工艺使用离型剂方法

时间:2019-06-20

碳纤维加工一直是市场需求较大的行业,成型就是将碳纤维按照不同的方向、不同层数铺设出制品形状,在一定压力和温度下涂抹 离型剂 后固化成型,然后脱模。对于碳纤维复合材料加工成型...
查看详情 >
离型剂买水性的好还是买油性的好?

时间:2019-08-15

很多客户在选购离型剂的时候,都在纠结到底是水性的好还是油性的好,他们之间的区别是什么?别急,且听麦科斯小编一一道来: 水性离型剂,简单的说,就是水是中间物质,或者溶剂,在...
查看详情 >